Vlootverzekering

Een vlootverzekering kan dekking bieden bij:

• Schade door een aanvaring
• Schade die een roeier zelf veroorzaakt
• Brand, storm en blikseminslag
• Diefstal en vandalisme
• Schade tijdens opslag of stalling
• Schade tijdens het laden, lossen en vervoeren
• Schade tijdens wedstrijden of activiteiten in het buitenland

Niet al deze situaties zijn automatisch verzekerd. Controleer daarom per onderdeel welke dekking de vereniging heeft afgesloten.

Op de vlootlijst staan alle boten die onder de verzekering vallen. Controleer regelmatig of deze lijst volledig en juist is.

Noteer per boot in ieder geval:

1. Het type boot, merk en bouwjaar.
2. Het serienummer of een ander herkenbaar nummer.
3. De eigenaar van de boot.
4. De aanschafdatum en aanschafprijs.
5. De verzekerde waarde.
6. Bijbehorende materialen die moeten worden meeverzekerd.

Meld nieuwe, verkochte of afgevoerde boten zo snel mogelijk bij de verzekeraar. Controleer ook of riemen, riggers, hoezen, elektronica en andere onderdelen onder de vlootverzekering of een andere verzekering vallen.

De manier waarop de verzekeraar de waarde bepaalt, verschilt per polis. De verzekering kan bijvoorbeeld uitgaan van een afgesproken verzekerde waarde, de dagwaarde, de aanschafwaarde of de vervangingswaarde.

Bij grote schade beoordeelt een schade expert of reparatie mogelijk en verantwoord is. Een boot kan total loss worden verklaard wanneer deze niet meer veilig kan worden gerepareerd of wanneer de reparatiekosten te hoog zijn in verhouding tot de waarde.

Bespreek daarom met de verzekeraar:

1. Welke waarde op de vlootlijst moet staan.
2. Hoe deze waarde bij schade wordt vastgesteld.
3. Of er een vergoeding geldt op basis van dagwaarde of vervangingswaarde.
4. Of er aftrek plaatsvindt vanwege ouderdom of waardeverbetering.
5. Hoe vaak de verzekerde waarden opnieuw moeten worden beoordeeld.

Een te lage verzekerde waarde kan betekenen dat de vereniging bij schade niet genoeg ontvangt om een vergelijkbare boot te repareren of vervangen.

Leent of verhuurt de vereniging boten aan leden van een andere vereniging? Meld dit dan bij de verzekeraar. Uitlenen en verhuren vallen niet altijd automatisch onder de dekking.

Controleer vooraf:

1. Wie de boot mag gebruiken.
2. Of mensen die geen lid zijn zijn meeverzekerd.
3. Welke dekking geldt tijdens het vervoer.
4. Wie het eigen risico betaalt bij schade.
5. Of er aanvullende afspraken met de andere vereniging nodig zijn.

Leg afspraken over gebruik, vervoer, schade en het eigen risico schriftelijk vast.

Bij een aanvaring tussen twee boten van dezelfde vereniging zijn beide boten van dezelfde eigenaar. Vraag de verzekeraar daarom of de polis een zusterschipclausule bevat. Deze clausule kan regelen hoe schade aan beide boten wordt behandeld en hoeveel eigen risico de vereniging betaalt. De precieze werking verschilt per polis.

Zorg eerst voor de veiligheid van alle betrokkenen. Maak daarna foto’s van de schade en noteer wat er is gebeurd. Verzamel ook de gegevens van andere betrokkenen en getuigen. Meld de schade zo snel mogelijk bij het bestuur en de verzekeraar. Laat de boot niet repareren voordat de verzekeraar daarvoor toestemming heeft gegeven, behalve wanneer een noodreparatie nodig is om verdere schade te voorkomen.

Controleer de vlootlijst en de verzekerde waarden minimaal één keer per jaar. Doe dit ook na de aankoop, verkoop of grote reparatie van een boot. Bespreek daarnaast regelmatig of de dekking nog past bij het gebruik van de vloot, het uitlenen van boten, vervoer over de weg en activiteiten in het buitenland. De polisvoorwaarden zijn altijd leidend.